طراحی مدل برآورد تقاضای حمل و نقل مسافر در راههای برون شهری کشور براساس آمارهای تردد شماری

thesis
abstract

انجام هر گونه طراحی و برنامه ریزی در زمینه ی حمل و نقل، نیازمند آگاهی از تقاضاهای واقعی آن می باشد. به عبارت دیگر پیش نیاز بسیاری از پروژه های حمل ونقلی، برآورد میزان تقاضای آینده است. به عنوان مثال در بخش حمل و نقل جاده ای، مطالعه ساخت و توسعه راهها، برنامه ریزی توسعه ناوگان، برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات راه ها و تاسیسات جانبی آنها، مکان یابی تاسیسات (ایستگاههای پلیس راه، مجتمع های خدماتی و رفایی و.....) نیازمند تعیین مدل تقاضای حمل مسافر می باشد. برنامه ریزی و طراحی راه ها منوط به دانستن میزان ترافیک آینده است و مسافران جابجا شده بخش مهمی از این ترافیک بین شهری هستند. بنابراین برای برنامه ریزی اقتصادی و حمل و نقلی، پیش بینی میزان سفر آینده ضروری است. و این مدل تقاضا برای جابه جایی مسافر با اهمیت به نظر می رسد. از طرفی میزان مسافر جا به جا شده تابع عوامل بسیاری چون میزان جمعیت نوع فعالیت های اقتصادی، صنعتی، و پارامترهای دیگر است. هدف پایان نامه حاضر شناسایی و بررسی عوامل و پارامترهای موثر بر میزان جابجایی مسافر در شبکه راههای بین شهری کشور و همچنین مدلسازی میزان تقاضای جابجایی مسافردر شبکه راههای بین شهری کشور با توجه به داده ها و آمار حاصل ازترددشماری جاده های کشور است. به این منظور پس از جمع آوری داده های مربوط به عوامل موثر بر تقاضای سفر بین شهری مربوط به سال 85 (سرشماری عمومی)، با استفاده از تکنیک تحلیل عاملی از بین پارامترهای موثر بر تقاضای سفر، جمعیت شهری و اشتغال در بخش خدمات به عنوان موثرترین پارامترها انتخاب شدند. و با استفاده از این پارامترها و همچنین فاصله بین جفت شهرها (عامل بازدارنده) به عنوان پارامترهای مستقل و تعداد مسافر جابجا شده بین شهرها، به عنوان متغیر وابسته، مدل سازی برای هفت الگوی مختلف (تمای جفت شهرها، یک سر تهران، یک سر شهر خاص، بدون یک سر شهر خاص و سه الگو با در نظر گرفتن فاصله بین جفت شهرها ) مورد بررسی قرار گرفت. با توجه به نتایج به دست آمده مشخص شد که تفکیک سفرها براساس فاصله بین آن ها و همچنین بر اساس ویژگی های خاص جفت شهرها و ارائه مدل جداگانه برای هر الگو باعث افزایش شاخص برازندگی مدل ها مخصوصا در الگوی7 (مسافت بلند بین جفت شهرها) می شود که نشان دهنده ی مشابهت و نزدیکی رفتار مسافران بین شهری با فاصله بلند می باشد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

طراحی مدل برآورد تقاضای حمل ونقل بار در راه های برون شهری کشور براساس آمار ترددشماری

. هدف پایان نامه حاضر شناسایی و بررسی عوامل و پارامترهای موثر بر میزان تقاضای جابجایی کالا در شبکه راه های بین-شهری می باشد. که در مطالعه حاضر کوشش شده است با استفاده از مجموعه داده های جابجایی کالا در سطح راه های برون شهری کشور (تناژ کالا حمل شده، تعداد سفر کامیونی، مسافت و هزینه حمل و ...) و اطلاعات جمعیتی و اقتصادی-اجتماعی استان ها، مدل های ریاضی برای تعیین میزان تقاضای جا به جایی بار در سطح...

15 صفحه اول

طراحی سامانه‌های عملیاتی در سیستم اتوبوسرانی به منظور ساماندهی حمل و نقل مسافر درون شهری

با توجه به سهم عمده حمل و نقل همگانی در سفرهای درون شهری، لازم است راهکارهایی جهت بهبود و توسعه این سیستم‌ها از لحاظ کیفی و کمی صورت پذیرد. از دیدگاه کمی لازم است که فاکتورهایی همچون توسعه زیرساخت‌ها، افزایش تعداد ناوگان، افزایش منطقه پوشش و همچنین افزایش زمان خدمات‌رسانی مدنظر قرار گیرند درحالی‌که از دیدگاه کیفی میزان راحتی و آسایش مسافرین، کیفیت تجهیزات و ناوگان استفاده شده و مواردی از این دس...

full text

برآورد تابع تقاضای حمل و نقل هوایی(بر حسب مسافر)

در حال حاضر حمل و نقل هوایی با پشتیبانی تأسیسات و مستحدثات پیشرفته که معمولاً در فرودگاهها تعبیه می شود پیشرفته ترین و سریعترین شیوه حمل و نقل را در بین سایر شیوه های حمل و نقل دارا بوده و امکان دسترسی سریع به دورترین نقاط کشور را فراهم نموده است و افزایش روزافزون تقاضا در این بخش، نیاز به سرمایگذاری و برنامه ریزی در این بخش را کاملاً محسوس می نمایاند. لذا این تحقیق با هدف برآورد تابع تقاضای حمل ...

15 صفحه اول

رتبه‌‌بندی مدهای مختلف حمل و نقل برون شهری براساس اهداف اقتصاد مقاومتی به کمک روش تاپسیس

اقتصاد مقاومتی واژه ای آشناست برای ملتی که همیشه و در هر زمانی تحت فشار و تحریم اقتصادی کشورهای زورگو و جهان خوار برای تضعیف روحیه مردم و دست کشیدن از مقاومت در برابر خواسته های نامعقول آن ها هست. اقتصاد مقاومتی برای کشور عزیزمان آنقدر مهم و ضروری است که بارها در سخنان رهبر معظم انقلاب مورد تاکید قرار گرفته و از آن به عنوان یک راه حیاتی برای خروج از تحریم های ظالمانه دشمنان یاد شده است چنان...

full text

برآورد تابع تقاضای حمل و نقل درون شهری خانوارهای شهری کشور با استفاده از سیستم تقاضای تقریباً ایده آل (aids)

یک سیستم کارآمد حمل ونقل عمومی درون شهری ، نیازمند وجود برنامه ریزی صحیح و مداوم برای شناسایی وضع موجود و مطلوب و ارائه راهکارهای اجرایی جهت طی مسیر از وضع موجود به وضع مطلوب می باشد . پیچیدگی های سیستم های حمل ونقل عمومی درون شهری ، منجر به این واقعیت می شود که بدون انجام بررسی های علمی نمی توان به برنامه ریزی درستی در این زمینه دست یافت . در این راستا ، یکی از مهمترین مسائلی که باید مورد بررس...

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023